红海一直以来都是世界上最重要的水道之一,即便在苏伊士运河建成之前。它是非洲、阿拉伯等地之间的重要贸易路线。随着苏伊士运河于1869年建成,将红海连接到地中海,以及将欧洲连接到亚洲,红海成为世界上最重要的贸易路线之一。因海上的礁石有时几乎不可见,随着航线的增加,许多船只因此沉没。

行程示例（周六至周六）

- 周六：抵达赫尔加达（Hurghada）,客人登船时间为下午3点至6点。在港务局批准游艇出航后,客人可在下午3点以后随时登船。

- 周日：港务局批准出航后进行首次潜水。

- 周日至周五下午：吃、睡、潜水
在潜水间隙,您可以浮潜,探索偏僻的海滩,或只是享用冷饮和上午/下午的点心放松一下。客人每天最多可进行4次潜水,包括夜潜（若条件允许）。

- 周五下午：下午2点至4点返回赫尔加达（Hurghada）。

- 周五晚上：下午6点鸡尾酒会,晚上7点岸上晚餐。周五晚餐是游船期间唯一不包含的餐食。

- 周六：早上8点办理退房。

潜水地点行程：

El Minya/El Mina 残骸 - 俄罗斯建造的扫雷舰El Minya在1970年因埃及与以色列之间的军事紧张局势被击沉。埃及试图夺回西奈半岛控制权,以色列向其舰首的右舷发射了一枚炸弹,将其击沉。这艘58米（190英尺）的船现在倾覆在左舷一侧,最大深度为32米（104英尺）。防空枪仍然在船尾。大群的玻璃鱼及其他许多鱼类栖息在船内。

MV Salem Express 残骸 - Salem Express是红海中最具争议的沉船之一,因为其沉没时造成了悲惨的生命损失。Salem Express于1964年建造,是一艘运送车辆和乘客的滚装船。它在埃及萨法加港和沙特阿拉伯吉达港之间运营。1991年,从吉达出发载有700多名乘客的朝圣者从麦加返回,遭遇意外风暴撞上海礁,并沉没。不幸的是,大多数人丧生。潜水员会因其巨大的规模而惊叹。虽然沉船上没有太多硬珊瑚生长,但潜水员会看到鲹、管鱼等。船沉在12到30米（39到100英尺）深度的右侧,船头门敞开。救生艇上带有明显的“S”标志,表明沉船速度很快,船员没有机会降下它们。Salem Express的双螺旋桨叶片和烟囱是其他外部景观。

El Khafain 残骸 - El Khafain是红海中较新的沉船之一,2005年沉没。这也是一艘运送车辆和乘客的滚装船,其外观与Salem Express相似。此船从赫尔加达出发前往沙特阿拉伯吉达,于引擎室发生爆炸并引发火灾,火势迅速蔓延。试图将船只拖至港口,但在拖曳途中倾覆、漂移并沉没在25米（82英尺）深的水中,船顶在6米（20英尺）位置。

Abu Nuhas 地点（4个残骸） - 自1869年苏伊士运河建立之后,红海成为埃及附近最重要的水域。Abu Nuhas被称为红海“墓地”,位于埃及红海最大岛屿Shadwan Island北部。这个水下珊瑚礁比红海中的任何其他地方都夺走了更多的船只,并且至少有四个完整的沉船,其他残骸散布在该地区。沉船沉积在一个沙质海底的倾斜珊瑚礁上,覆盖着桌状珊瑚。这些船上的货物包括铜、港口葡萄酒和黄金。Red Sea Aggressor II号潜水的四个沉船为Giannis D、Carnatic、Chrisoula K和Kimon M。

Ghiannis D 是一艘100米（328英尺）长的货船,最初建于日本,后被希腊航运公司购买,并于1980年更名为Giannis D。船只从现今的克罗地亚出发,驶往沙特阿拉伯吉达,运载木材货物。经过苏伊士运河和进入Gubal海峡后,船只撞上Sha'ab Abu Nuhas的礁石。船尾部分完整,位于大约25米（82英尺）的深度,而船头在约18米（60英尺）位置。残骸的后半部分位于左舷侧倾覆。漏斗前面是大写字母“D”,代表航运公司Danae。鳄鱼鱼、蝎子鱼、鹦鹉鱼和石斑鱼以此船为家。此沉船位于10-27米（30-88英尺）的深度。

Carnatic 被认为是Sha'ab Abu Nuhas最古老的残骸。蒸汽和帆动力的快帆船Carnatic从苏伊士去往印度时,于1869年撞上珊瑚礁。船只在船员和乘客弃船时断裂,导致31人丧生。船的货物包括棉花、铜及大量黄金。打捞工作声称已回收黄金,但仍有传言称沉船中可能隐藏着黄金。沉船位于10到27米（65到88英尺）的深度,船体覆盖着硬和皮革珊瑚。

Chrisoula K 最初在德国建造,并被命名为Dora Olendorff。这艘100米长的货船载着意大利地砖驶往沙特阿拉伯吉达。在离开苏伊士湾后,由于航行错误,船只全速撞上Abu Nuhas珊瑚礁。船员被安全救出,但船沉入水中,目前位于5到25米（16到80英尺）深处。

Kimon M货船1978年撞上Sha’ab Abu Nuhas珊瑚礁沉没。它装载扁豆,因此也被称为“扁豆沉船”,沉船在船尾32米深水中。最初船卡在礁石上,直到风暴和海浪推动船只,船头和船主先后破损沉入10到29米（32到95英尺）的深处。船尾的巨大螺旋桨仍然完整,并且容易潜入。由于其规模很大,从外部游览给人留下深刻印象,并且它是各种鱼类如浪游鱼和巨大拿破仑鱼的家。

Dunraven - Dunraven是一艘维多利亚时代的帆船和蒸汽动力船,从印度运送香料、棉花和木材。1876年,由于船长与他妻子争吵,Dunraven撞上珊瑚礁、起火并沉没。残骸分为三部分,大部分船体完整,有大两个锅炉和庞大的螺旋桨轴管道。船内有玻璃鱼、黄三线鱼、大海鳝成群居住。船体覆盖珊瑚,具备丰富的海洋生物。例如成群的浪游鱼、海蛞蝓、胡椒管鱼和罕见的鬼管鱼等,还有多种动物生活在这里。残骸位于15到30米（50到95英尺）的深度。

SS Thistlegorm - SS Thistlegorm是红海最著名的沉船之一。这艘货轮在为北非的英国军队补给途中,Thistlegorm于1941年被击沉。1941年10月6日,这艘129米长（423英尺）的英国货船被德国飞机在Shaab Ali地区炸沉。它正在运输提供给驻亚历山大的英国第五军的物资和装甲MGs车辆、摩托车、吉普车、卡车、滚动物料、飞机零件、成堆的步枪、无线电设备、弹药供应和大量的惠灵顿靴。现在该沉船是一个沉积在32米（104英尺）砂底的人工礁,拥有种类繁多的海洋生物和大量成群的鱼类。此外,沉船为巨型金枪鱼和掠食者提供了捕食场。

Ulysses - Ulysses是一艘95米（311英尺）长蒸汽机船同样装帆,由于恶劣天气在数日后沉没在Gubal Seghir（位于Gubal海峡的岛屿）。船舶从英格兰到中国的航程经过地中海和苏伊士运河,之后船触礁到了Gubal Seghir的北侧。数日恶劣天气后,船沉没。螺旋桨、轴和引擎尚在原位,亦有一些装载设备在甲板上。

北部红海是潜水者的天堂,结合了活跃的珊瑚礁、历史沉船和丰富的海洋生物。期望看到充满色彩的礁鱼、海扇和繁茂珊瑚,同时有海龟、海豚和成群的鲹鱼。像SS Thistlegorm和Dunraven这样的沉船吸引着巨型海鳝、金枪鱼和开阔水域掠食者。珊瑚墙和台地是白鳍、灰鲨和黑鳍礁鲨的栖息地,而夜潜则揭示了乌贼和其他夜行生物。每次潜水都提供微观生命、巨型开阔水域鱼类和美丽海底景观的集合,使北部红海成为一个真正难忘的潜水目的地。

最后一次潜水安排在行程的倒数第二天。建议潜水员在最后一次潜水后等待24小时再乘飞机。

(*) 此行程介绍由船员提供。样本行程和地图仅供示例说明,具体路线和访问地点可能会根据当地法规、客人经验、天气情况及后勤安排由船长酌情更改。