红海自古以来,为世界上最重要的航道之一。即使在苏伊士运河建成之前,红海已经是连通非洲、阿拉伯地区及其他地方的重要贸易路线。1869年苏伊士运河建成后,连接红海与地中海,将欧洲与亚洲相连,红海成为世界上最重要的贸易航道之一。由于海上的暗礁在某些时候几乎看不见,随着航运线路的增加,许多船只沉没。

SAMPLE ITINERARY (Saturday to Saturday)

- 周六：抵达胡尔加达（Hurghada）,客人登船时间为下午3点至6点。客人可以在下午3点之后任何时间上船,直到港务局允许游艇出发。

- 周日：港务局放行许可,随后进行首次潜水

- 周日至周五下午：吃、睡、潜水

• 在潜水的间隙,你可以浮潜、探索僻静的海滩,或只是享受一杯冰饮和上午/下午的小食。客人每天最多可以进行4次潜水,包括夜潜（如条件允许）。

- 周五下午：下午2点至4点返回胡尔加达

- 周五晚上：晚上6点举行鸡尾酒会,7点在岸上享用晚餐。周五晚上的晚餐是游轮唯一不包括的餐食。

- 周六：上午8点退房。

行程潜水点：
El Minya/El Mina Wreck - 俄罗斯建造的扫雷舰El Minya于1970年在埃及与以色列的军事紧张局势中沉没。1967年以色列占领西奈半岛后,埃及试图收复,因而以色列对该舰进行轰炸,导致其沉没。这艘58米长的船现在在水深32米的地方,倾侧于船体的左边。反飞机枪依然保留在船的尾部。船体成为了大量玻璃鱼及其他鱼类的家园。

MV Salem Express Wreck - Salem Express是红海最具争议性的沉船,因其沉没时发生的严重人员伤亡而闻名。该船建于1964年,是一艘客货两用的滚装轮渡。她在埃及的萨法加港（Safaga）和沙特阿拉伯的吉达港（Jeddah）之间运营。1991年,她载有700多名乘客从吉达出发,这些乘客是刚从圣城麦加返回的朝圣者,但在一次意外的暴风中与Hyndman Reef相撞并沉没。大多数人不幸遇难。潜水员会为沉船的巨大规模而震惊。虽然船体上很少长有硬珊瑚,但潜水员可以看到杰克鱼、管口鱼等。船体船首的舱门大开,象征着沉没时有多迅速,船员甚至没来得及放下救生艇。“S”形的标志仍清晰可见。螺旋桨和烟囱是Salem Express的其他外部特点。船体倾向右侧,船头门大开,深度12至30米之间。

El Khafain Wreck - El Khafain是红海较新的沉船之一,于2005年沉没。她也是一艘客货两用的滚装轮渡,外观类似于Salem Express。当船只离开胡尔加达,前往沙特阿拉伯的吉达时,机舱发生爆炸,引发火灾并迅速蔓延。曾试图拖船回港但未能成功,船倾翻并沉没在水深25米处,沉船顶部在6米处。

阿布努哈斯（Abu Nuhas）地点（4艘沉船） - 苏伊士运河在1869年建成,使得红海成为埃及最重要的水域。阿布努哈斯被称为红海的“墓地”,位于沙德旺岛（Shadwan Island）的北部（这是红海最大的岛屿）。这个水下暗礁比红海其他地方都更具威胁性,至少已有四艘完整的沉船以及其他碎片散落在该地区。沉船在陡峭倾斜的珊瑚礁下方形成的沙土底部呈链状分布,覆盖着桌珊瑚。沉船中所载的物品包括铜、港口葡萄酒和黄金。红海Aggressor II 船潜地点包括：Giannis D、Carnatic、Chrisoula K和Kimon M：

Giannis D 是一艘100米长的货船,最初建于日本,后被希腊航运公司购入并在1980年更名为Giannis D。这艘船从如今称作克罗地亚的地方前往沙特阿拉伯的吉达,载有木材货物。在通过苏伊士运河进入古巴尔海峡后,船只在沙阿布努哈斯的珊瑚礁上搁浅。船尾部分在约25米处部分保持完整,船头在约18米处。

沉船后半部分倾侧于港一侧。漏斗前部有“D”字的大写字母,代表Danae航运公司之名。鳄鱼鱼、毒鲉、鹦鹉鱼、石斑鱼在船体栖息。此次沉船位于10至27米深之间。

Carnatic被认为是在沙阿布努哈斯发现的最古老的沉船。蒸汽与帆船结合的驳船Carnatic在1869年从苏伊士驶往印度途中触礁。船身在船员和乘客弃船时折断,造成31人丧生。船上的货物包括棉花、铜和大量的黄金。虽然打捞行动声称已找回黄金,但仍有传言说船上的黄金可能还未找到。沉船位于10至27米深,船壳上覆盖着硬珊瑚和皮革珊瑚。

Chrisoula K最初在德国建造并命名为Dora Olendorff。这艘长100米的货船前往沙特阿拉伯的吉达港,所载货物为意大利瓷砖。在离开苏伊士湾后,由于导航错误,船只全速撞上阿布努哈斯礁。船员安全获救但船沉没,现在位于5至25米深。

Kimon M货船在1978年撞上沙阿布努哈斯礁后沉没。它载有扁豆,因此也被称为“扁豆沉船Alkimne”。船尾沉于32米处。最初卡在礁脉上,直到暴风雨和波浪将其推动,船头和船体才分别在10至29米深沉没。船尾及其巨大的螺旋桨保持完整,容易潜入。因其规模庞大,从外部游览大为壮观,并成为蝙蝠鱼学校及巨大拿破仑之栖处。

Dunraven - Dunraven是维多利亚时代的蒸汽与帆船船只,载有香料、棉花和木材,从印度出发。1876年,因船长与其妻的争论,Dunraven触礁引发火灾而沉没。沉船分为三部分,大部分船壳保持完整,两台巨大锅炉及大号螺旋桨轴可穿越其间。船内有玻璃鱼群、黄色胡团鱼、巨型凶鳗。船体上珊瑚遍布,充满了各式海洋生物,如蝙蝠鱼、海蛞蝓、管口鱼和罕见的幽灵管口鱼等。许多其他种类的动物也在此能找到。沉船位于15至30米之间。

SS Thistlegorm - SS Thistlegorm是红海最著名的沉船之一。这艘运货船在为北非的英国军队重新补给的途中,于1941年沉没。这艘120米长的英国货船,于1941年10月6日在Shaab Ali地区被德国航空炸沉。船上载有提供给驻扎在亚历山大的英国第五军的补给品,包括装甲MGs载具、摩托车、吉普车、卡车、铁路料件、飞机部件、大量步枪、通讯设备、弹药及丰富的惠灵顿靴。如今这艘沉船成为32米深砂质底部的人工礁,并容纳着各种各样的海洋生命及大群鱼群。此外,沉船也为金枪鱼及鲷鱼的捕猎提供了场所。

Ulysses - Ulysses是一艘95米长的蒸汽机船,也装备了风帆,沉没在古巴尔海峡的古巴尔小岛（Gubal Seghir）,耗费了数日时间。这条航线从英国至中国,经过地中海及苏伊士运河后,在古巴尔小岛北面搁浅。经过数日恶劣天气,船沉没。螺旋桨、轴心及引擎保持在原位,还有舰上的一些装载设备。

北部红海是潜水者的天堂,拥有绚丽的珊瑚礁、历史沉船以及丰富的海洋生命。预计可以看到色彩斑斓的礁鱼、海扇和繁茂的珊瑚,与海龟、海豚和鲹科鱼群共舞。像SS Thistlegorm和Dunraven这样的沉船吸引了巨型凶鳗、金枪鱼和掠食性鱼类捕猎。礁壁及台地栖息白鳍礁鲨、灰礁鲨及黑鳍礁鲨,而夜潜则能够看到乌贼与其他夜行生物。每次潜水都蕴藏着宏伟的水下风光、丰富的微观生命及大型远洋鱼类,让北部红海堪称真正难忘的一次潜水之旅。

最后一次潜水将安排在行程的倒数第二天。建议潜水员在最后一次潜水后等待24小时后再飞行。

(*) 以上行程描述由船宿公司提供。样本行程及地图仅为说明之用,具体航线及访问地可能会因当地法规、客户体验、天气及物流而变动,由船长自行决定。