红海在苏伊士运河修建前一直是世界上最重要的水道之一。它是非洲、阿拉伯地区及其他地区之间的重要贸易路线。自从1869年修建苏伊士运河,将红海与地中海以及欧洲与亚洲连接起来后,红海成为世界上最重要的贸易路线之一。随着海上交通繁忙,由于近海珊瑚礁有时几乎无法看到,许多船只因此沉没。

日程安排样例（星期六至星期六）

- 星期六：抵达赫尔格达（Hurghada）,客人登船时间为下午3点至6点。客人可以在下午3点后登船,直到港口当局批准游艇离港。

- 星期日：港务局批准后出发进行第一次潜水

- 星期日至星期五下午：吃饭、睡觉和潜水

• 在潜水间隙,您可以浮潜,探索隐秘的海滩,或只是享受一杯冷饮和早/午间小吃。客人每天可以进行最多4次潜水,包括在可能情况下的夜潜。

- 星期五下午：下午2点至4点返回赫尔格达（Hurghada）

- 星期五晚上：下午6点举办鸡尾酒会,晚上7点在岸上用餐。星期五晚上的晚餐是航行中唯一一餐不包含的餐食

- 星期六：早上8点退房。

潜水地点行程：
El Minya/El Mina Wreck - 俄罗斯建造的扫雷舰El Minya在1970年埃及与以色列之间的军事紧张局势中被击沉。由于以色列于1967年夺取西奈半岛,埃及试图重新夺回控制权,以色列在舰首右舷发射炸弹将其击沉。该船长58米（190英尺）,现在侧卧在最大深度32米（104英尺）。防空武器仍旧保留在船只的后部。该船只成为大量玻璃鱼及其他鱼类的家园。

MV Salem Express Wreck - Salem Express是红海中最具争议的沉船,由于其沉没导致的生命损失极为悲惨。Salem Express建于1964年,是一艘滚装滚卸货船,运送车辆和乘客。它运营于埃及的萨法加港（Safaga）与沙特阿拉伯的吉达港（Jeddah）之间。1991年,她载着超过700名乘客从吉达港出发,这些乘客是从圣城麦加（Mecca）返回的朝圣者,在一场突然的风暴中与亨德曼礁相撞并沉没。令人惊愕的是大多数人失去了生命。潜水员将对这一巨大的沉船感到敬畏。沉船上长着少量坚硬的珊瑚,但潜水员将看到鲹鱼、管鱼等。沉船在12至30米（39至100英尺）的深度上右舷搁置着,船首大门敞开。船只上刻有“S”字样的救生艇表明船沉没得如此之快,以至于船员们甚至来不及放下它们。船尾螺旋桨和烟囱是Salem Express的其他外部景观。

El Khafain Wreck - El Khafain是红海中较新的沉船之一,2005年沉没。她也是滚装滚卸货船,用于运送车辆和乘客,外观上与Salem Express相似。船只从赫尔格达（Hurghada）出发驶向沙特阿拉伯吉达港（Jeddah）,当时机舱发生爆炸并迅速起火。曾试图将船拖往港口,但在拖拽中倾覆,漂移并在25米（82英尺）的水中沉没,沉船顶部在6米（20英尺）深处。

Abu Nuhas 地点（4个沉船） - 1869年苏伊士运河将红海确立为埃及附近最重要的水域。阿布·努哈斯（Abu Nuhas）被称为红海“墓地”,位于沙德万岛（Shadwan Island）北部（埃及红海最大岛屿）。这个沉没的珊瑚礁已经夺去了比红海其他地区更多的船只,至少有四个完整的沉船和其他残骸散布在该区域。沉船链状在陡坡珊瑚礁下方的沙底上覆盖着桌珊瑚。这些沉船携带有铜、葡萄酒和金子。红海Aggressor II潜水船潜水的四个沉船是 Ghiannis D,Carnatic,Chrisoula K和Kimon M：

Giannis D 是一艘长100米（328英尺）的货船,最初在日本建造,然后被一家希腊航运公司购买,并在1980年重新命名为Ghiannis D。它从现今的克罗地亚出发,前往沙特阿拉伯吉达,载着木材。在通过苏伊士运河后进入古巴尔海峡,船舶触礁于沙阿布·努哈斯（Sha'ab Abu Nuhas）珊瑚礁上。船尾部分完好无损,位于大约25米（82英尺）的深度,而船首则位于约18米（60英尺）深处。

沉船的后半部分侧卧在左舷。在船烟囱前是一个大的“D”字母,标志着航运公司Danae的名字。鳄鱼鱼、狮子鱼、鹦鹉鱼和石斑鱼在这里安家。这艘沉船位于10-27米（30-88英尺）深度。

Carnatic 被认为是沙阿布·努哈斯（Sha'ab Abu Nuhas）最古老的沉船。Carnatic 是一艘汽船和帆船油缸的混合动力船,从苏伊士驶往印度时于1869年冲击该珊瑚礁。船断成两半,船员和乘客为此抛锚,导致31人丧生。船的货物包括棉花、铜和大量黄金。打捞行动声称收回了黄金,但谣言仍然存在,船上可能仍有黄金。沉船位于10-27米（65-88英尺）的深度,船体覆盖着硬珊瑚和皮革珊瑚。

Chrisoula K 最初建于德国,被命名为Dora Olendorff。100米长的货船从意大利运送瓷砖前往沙特阿拉伯吉达。离开苏伊士湾后,因导航错误全速撞上阿布·努哈斯珊瑚礁。 经过救援,船员都安全获救,但船沉没,沉船位于5至25米（16至80英尺）的水深处。

Kimon M  货船于1978年在冲上沙阿阿布·努哈斯珊瑚礁后沉没。它装载着小扁豆,因此也被称为“扁豆沉船”,船尾在32米深的水中。起初船卡在珊瑚礁上,直到暴风雨和海浪将其推动,船首断裂,然后主体沉没在10至29米（32至95英尺）的深度。巨大的船尾螺旋桨仍然完好无损并且易于潜水。由于其体型庞大,从外部游泳环绕令人印象深刻,并且是蝙蝠鱼和巨大的拿破仑鱼学校的家园。

Dunraven - Dunraven 是一艘维多利亚时代帆船兼蒸汽船,载着从印度来的香料、棉花和木材。1876年,由于船长与妻子争执,导致 Dunraven 撞上珊瑚礁并起火沉没。该沉船分为三个部分,大部分船体仍然完好,能穿越过两大锅炉以及巨大的螺旋轴。船内有玻璃鱼群、黄色山羊鱼和巨型海鳝。船体覆盖着珊瑚,充满海洋生物,如蝙蝠鱼群、海蛞蝓、海龙和珍稀的鬼海龙。还有很多其他海洋生物在这里栖息。沉船位于15 - 30米（50 - 95英尺）。

SS Thistlegorm - SS Thistlegorm 是红海最有名的沉船。在为英军在北非补充物资的途中于1941年被击沉。Thistlegorm 是一艘长129米（423英尺）的英国货船,于1941年10月6日在Shaab Ali区域被德国飞机炸毁。它运输的物资包括给驻亚历山大的英国第五军提供的装甲机枪车辆、摩托车、吉普车、卡车、铁路设备、飞机零件、步枪、电台设备、弹药和大量的惠灵顿靴。现在沉船是32米（104英尺）深的沙底上的一个人工珊瑚礁,生活着大量的海洋生物和鱼群。此外,沉船为巨型金枪鱼和红斑鱼提供了一个狩猎场。

Ulysses - Ulysses 是一艘95米（311英尺）长的蒸汽船,同样设有帆设备,在古巴尔海峡的Gubal Seghir岛千里之行的数日内沉没。船从英国驶往中国,穿越地中海和苏伊士运河在Gubal Seghir的北侧搁浅。几天后恶劣天气使船沉没。螺旋桨,轴和引擎仍在原位,以及一些甲板上的装载设备。

客人将在一周内在红海北部潜水至多12艘沉船。如天气允许,将提供至多19次沉船潜水和2次珊瑚礁潜水。

样本行程和地图仅供参考。确切的路线和访问地点可能会根据当地法规,客人体验、天气和物流而变化,并由船长决定。