红海在苏伊士运河之前就已被认为是世界上最重要的航道之一。它是非洲、阿拉伯以及其他地区之间的重要贸易路线。随着1869年苏伊士运河的建成,将红海连接到地中海,使得红海成为欧洲通往亚洲的重要贸易路线。随着航线的增多,许多船只在看似无形的离岸礁石上失事。

SAMPLE ITINERARY (Saturday to Saturday)

- 周六：抵达赫尔格达（Hurghada）,下午3点到6点之间登船。客人可以在下午3点后登船,直到港务局批准游艇的出发。

- 周日：港务局批准离港并进行第一次潜水。

- 周日至周五下午：吃饭、睡觉和潜水

• 在潜水之间,您可以浮潜、探索僻静的海滩,或只是悠闲地享用冷饮和中早午间/下午茶点。客人每天最多可以进行4次潜水,包括在条件允许情况下的夜潜。

- 周五下午：下午2点到4点返回赫尔格达（Hurghada）。

- 周五晚上：晚上6点的鸡尾酒会和晚上7点的岸上晚餐。周五晚餐是不包括在航游套餐内的。

- 周六：早上8点退房。

行程潜水地点：
El Minya/El Mina 号沉船 - 俄罗斯建造的扫雷艇El Minya于1970年沉没,当时正值埃及与以色列之间的军事紧张关系,原因是以色列在1967年占领了西奈半岛。以色列在埃及试图重新控制西奈半岛时,对其发射了一枚炸弹,使其沉没。长达58米（190英尺）的船只现躺在其左舷一侧,最深处达32米（104英尺）。反空军炮仍在船的后部位置。这里是玻璃鱼群及其他鱼类的家。

MV Salem Express 号沉船 - Salem Express 是红海最具争议的沉船,因为在其沉没时发生了悲惨的生命损失。Salem Express 建于1964年,是一艘滚装渡轮,负责运送车辆和乘客。她在埃及的萨法加（Safaga）和沙特阿拉伯的吉达（Jeddah）之间运营。1991年,她载着超过700名乘客从吉达起航,这些乘客是从麦加的圣城返回的朝圣者,并在一次意外暴风雨中与Hyndman Reef相撞沉没。不幸的是,大多数人失去了生命。潜水者将因沉船的大尺寸而感到震惊。沉船上很少有硬珊瑚生长,但潜水员将看到鲹鱼、海龙等。船只停泊在深度为12至30米（39至100英尺）的右舷侧,其船头门大开。“S”标志的救生艇表明其沉没速度之快,以至于船员甚至没有机会放下它们。双螺旋桨叶片和烟囱是Salem Express的其他外部吸引点。

El Khafain 号沉船 - El Khafain 是红海较新的沉船之一,2005年沉没。她是一艘滚装渡轮,负责运送车辆和乘客,外观类似于Salem Express。船只从赫尔格达（Hurghada）启程前往沙特阿拉伯的吉达（Jeddah）途中,发动机舱发生爆炸并起火,火势迅速蔓延。虽然曾尝试将船拖到港口,但在拖曳过程中倾覆,漂流并在25米（82英尺）的水中沉没,沉船顶部在6米（20英尺）。

Abu Nuhas 位置（4艘沉船） - 1869年,苏伊士运河将红海确立为埃及附近最重要的水域。Abu Nuhas 被称为红海的“坟场”,位于沙德万岛（Shadwan Island）的北部（埃及红海最大的岛屿）。这里的暗礁淹没了更多的船只,在红海至少有四艘完整的沉船,还有其他残骸散布在该地区。这些沉船链位于一个陡峭的坡型沙质海底,覆蓋着桌形珊瑚。这些沉船承载的货物包括铜、搬运酒和金。Red Sea Aggressor II 号船在这里探索沉船的四艘是Giannis D、Carnatic、Chrisoula K 和Kimon M：

Giannis D 是一艘100米（328英尺）长的货船,最初在日本建造,后被希腊航运公司购买,并在1980年更名为Giannis D。船只从现在的克罗地亚启程前往沙特阿拉伯吉达（Jeddah）,运送的是木材货物。在经过苏伊士运河以及Gubal海峡后,船只触礁在Sha'ab Abu Nuhas的暗礁上。船尾部分完整在约25米（82英尺）处,船艏在约18米（60英尺）。

沉船后半部位于左舷边。在船烟囱前,有一个大大的字母“D”,指示着航运公司的名字Danae。鳄鱼鱼、蝎子鱼、鹦鹉鱼、石斑鱼都在这个船只上居住。这艘沉船位于深度为10-27米（30-88英尺）处。

Carnatic 被认为是Sha'ab Abu Nuhas最古老的沉船。作为由蒸汽和风帆驱动的快船,Carnatic 在从苏伊士到印度航行时于1869年撞上了暗礁。当船员和乘客弃船时,船体断裂,导致了31人生命的丧失。船上的货物包括棉花、铜和一大批黄金。打捞行动声称已经回收了黄金,但传言仍然存在,沉船上可能还有隐藏的黄金。沉船位于深度为10-27米（65-88英尺）处,其船体覆蓋着硬珊瑚和皮革珊瑚。

Chrisoula K 最初是在德国建造的,并命名为Dora Olendorff。这艘100米长的货船正驶往沙特阿拉伯吉达（Jeddah）,运送意大利地砖货物。离开苏伊士湾后,因导航错误全速驶入了阿布努哈斯（Abu Nuhas）暗礁。船员安全被救出,但船只沉没,现在位于5-25米（16-80英尺）。

The Kimon M 货船于1978年因碰撞沙阿布阿布努哈斯（Sha’ab Abu Nuhas）暗礁而沉没。船只运送的是小扁豆,因而也被称为“小扁豆沉船”,其船尾位于32米水深处。起初,它被困在暗礁上,直到暴风雨和海浪推动船只折断船头,然后船体主要部分沉没在深度为10至29米（32至95英尺）处。船尾的巨大螺旋桨仍完好无损,易于潜水探索。由于其规模巨大,从外部围绕游泳令人印象深刻,这里是蝙蝠鱼群和巨大的拿坡里鱼的栖息地。

Dunraven - Dunraven 是一艘维多利亚时期的航行和采用蒸汽动力的船只,从印度运送香料、棉花和木材。1876年,因船长与其夫人的争执撞上了暗礁,并着火后沉没。沉船分成三个部分,但大部分船体仍然完整,其游泳通道经过两个巨大的锅炉和巨大的螺旋桨轴。沉船内是玻璃鱼群、黄山羊鱼和巨大的海鳗的栖息地。船体覆蓋着珊瑚,充满了海洋生物,如蝙蝠鱼群、海兔、海龙和罕见的幽灵海龙。这里还可以找到许多其他种类的动物。沉船处于15-30米（50-95英尺）深度。

SS Thistlegorm - SS Thistlegorm 是红海最著名的沉船。Thistlegorm 是一艘正在前往为北非的英军补给的货船,于1941年沉没。这艘长达129米（423英尺）的英国货船于1941年10月6日在Shaab Ali地区被德国航空轰炸,并被炸毁。她运送的货物包括用于驻扎在亚历山大的英国第五军的补给品,以及装甲MG车辆、摩托车、吉普车、卡车、铁道装备、飞机零部件、大量步枪、无线电设备、弹药和大量威灵顿靴。现在这艘沉船成为了一个人工礁,位于32米（104英尺）深的沙质海底,是大量海洋生物的家园,这里有大型鱼群。此外,沉船还是巨型金枪鱼和鲷鱼的狩猎场。

Ulysses - Ulysses 是一艘长达95米（311英尺）的蒸汽和风帆装置的船只,于数日后在Gubal Seghir沉没,这是一座位于Gubal海峡的小岛。船只航线是从英格兰前往中国,经过地中海和苏伊士运河后,在Gubal Seghir的北侧搁浅。在几天恶劣天气后,船沉没。螺旋桨、轴和引擎仍然保留完好,甲板上还有装卸设备。

客人将在一周内潜水探索北红海的多达12艘沉船；会提供多达19次沉船潜水和2次礁石潜水；视天气情况而定。

样本行程和地图仅供说明。确切的航线和拜访地点可能会根据当地法规、客人经验、天气和后勤而随时更改,具体安排将由船长自由裁量。