日程安排
这次旅程将带你探索著名的红海沉船和完美的珊瑚礁,同时也会潜入由四大主要礁石组成的提兰(Tiran)潜水区,这些礁石位于亚喀巴湾入口附近,形成了海底桥梁的顶端。它们的名字源于四位英国制图师(Jackson, Woodhouse, Thomas, 和 Gordon)而闻名于世界,因为它们丰富的珊瑚种类和因强劲的西南风而成为众多大型远洋鱼类的避风港。
最著名的沉船,当属SS Thistlegorm,这是红海最知名的沉船之一。1941年10月6日,这艘129米长的英国货轮被德国飞机炸毁。如今,船体坐落在32米深的沙底,形成了一个人造礁。它特别受到大型鱼群的喜爱,同时也是各种海洋生物的家园。
Shaab Mahmoud形成的屏障中间有一个小裂缝。沿着外墙,漂流经过美丽的珊瑚和丰富多彩的海洋生物。在找到沙坡后,你可以从5米深的通道飞过,恰逢水流恰到好处时,飞入沙制环礁湖!Gubal Island:靠近古巴尔海峡入口处的“Bluff Point”因与岛屿东墙相撞的强烈水流而得名。在灯塔北部300米的珊瑚礁上,有一艘“Ulysses”沉船,深度在5到25米之间。潜水员可以在灯塔南部找到“The Barge”沉船,这是一个独特而有趣的夜潜地点,所有夜间生物都受到沉船骨架的保护。
Abu Nuhas:也被称为“船只墓地”,这个珊瑚礁非常靠近苏伊士湾的繁忙航道,因此位置相当危险。在这方圆内,没有哪个地方比这儿更多沉船。其北侧一道垂直的珊瑚礁群上覆盖着桌珊瑚,底部为沙质海底,四艘沉船Giannis D、Carnatic、Chrisoula K和Kimon M并排坐落之中。此地南侧设有安全锚地,适合船宿停泊,夜潜亦不乏惊喜。此处常见海豚出没。在西奈半岛顶端有个叫做Ras Mohamed Reef的潜水地点。一道垂直的珊瑚墙直降至深渊,与两小片珊瑚礁相连。在Shark Reef,你会沿着珊瑚繁茂的墙壁漂流。当接近Yolanda Reef时,一片点缀着族群和珊瑚群的小平台呈现在眼前。进一步探索,你将看到Yolanda沉船的残骸,连同其卫生间设施的货物。注意蓝色部分,因为整片区域都有大型鱼类出没!
Jackson Reef 是最远的珊瑚礁,其北侧的货船沉船向穿越狭窄海峡的船只发出警告。潜水多在南侧有主浪和水流保护的系泊处进行。往北游去,你会看到水深20到30米处壮观的海扇珊瑚,以及各种珊瑚礁生物。提兰(Tiran)海峡中的四个珊瑚礁中,Woodhouse Reef最长。它是个漂流潜水点,常常由南往北潜。从岩壁的南方,下降约30米至完全被珊瑚覆盖的区域。在大约25米的深度,珊瑚礁处扩展出一个珊瑚园,地面为沙质。
提兰(Tiran)最小的珊瑚礁为Thomas Reef,由于极强的水流,潜入受天气影响。其东南侧约25米处有一个齐全的台地,尽端处为垂直墙。在台地的沙地区域,常有鲨鱼沉睡,灿烂的珊瑚以海扇形成围栏。
四个珊瑚礁中最南的是Gordon Reef,其地形不同于其他珊瑚礁,有浅台地和垂直崖壁。在此处可见大群石斑鱼及种类丰富的珊瑚礁鱼类。深度4到5米处,可见一个鳗鱼园的沙质底部。沉船Lovilla几乎平行于Jackson Reef上的沉船,置于珊瑚礁顶端及灯塔附近。
第1天:
下午4点后办理入住。
欢迎会及安全简介。
晚餐。
第2天:
第一次潜水 - Poseidon Reef。
第二次潜水 - Abu Nuhas (Giannis D. 残骸)。
第三次潜水 - Shaab Mahmoud(夜潜)。
第3天:
第一次潜水 - Dunraven 残骸。
第二次潜水 - Ras Mohamed。
第三次潜水 - Ras Mohamed。
第四次潜水 - Gordon Reef(夜潜)。
第4天:
第一次潜水 - Jackson Reef。
第二次潜水 - Thomas Reef。
第三次潜水 - Thistlegorm 残骸。
第四次潜水 - Thistlegorm(夜潜)。
第5天:
第一次潜水 - Thistlegorm 残骸。
第二次潜水 - Kingston 残骸。
第三次潜水 - Gubal Island。
第四次潜水 - The Barge(夜潜)。
第6天:
第一次潜水 - Ulysses 残骸。
第二次潜水 - Abu Nuhas(Carnatic 残骸)。
第三次潜水 - Abu Nuhas(Chrisoula K. 残骸)。
第四次潜水 - Dolphin House(夜潜)。
第7天:
第一次潜水 - Dolphin House。
第二次潜水 - El Mina 残骸。
第8天:
早餐。
最晚10点退房。
(*) 行程由船长提供。
海洋生物
倒数第二天上午10点左右将进行本次潜水旅程的最后一次潜水。建议潜水员在最后一次潜水后等待24小时再乘坐飞机。
行程样例和地图仅供参考。具体路线和访问的潜水点可能会根据当地法规、客人体验、天气和后勤情况进行调整,一切以船长的决定为准。